Continentale GP 5000 All Season 28-622

La construction de notre carcasse est robuste et résiste aux chocs et à la pénétration de corps étrangers. Le résultat : une polyvalence, un poids réduit et un design attrayant. En outre, les pneus fabriqués à l'aide de cette technologie peuvent également être utilisés en Tubeless ou avec une chambre à air.

Nous recommandons l'utilisation de notre RevoSealant.

Vectran™ est tissé à partir d'un polymère à cristaux liquides. De cette façon, un fil thermoplastique à fils muticouches est créé. A titre de comparaison : Ce tissu partiellement à cristaux liquides est plus résistant aux coupures que l'aramide et sa résistance à la traction est cinq fois supérieure à celle de l'acier. Un intercalaire Vectran™ est plus léger, plus souple et plus efficace contre les coupures qu'un intercalaire comparable en nylon. Sans affecter la résistance au roulement.

Les propriétés de roulement du mélange de caoutchouc d'un pneu sont principalement déterminées par trois facteurs interdépendants : le frottement [adhérence], la résistance au roulement et le kilométrage [longévité]. Le dilemme : si vous améliorez l'un de ces facteurs, cela peut avoir un effet négatif sur au moins l'un des autres. Un pneu avec une adhérence maximale s'use plus rapidement et roule plus lentement. Si vous faites alors en sorte qu'un pneu roule plus vite et plus longtemps, l'adhérence, à son tour, est réduite.